电动汽车电池包封装材料解决方案
--动力电池包材料解决方案
新能源汽车电池包材料解决方案
密封材料（箱体密封）
◇密封性能：压缩回弹力；永久压缩变形；
◇阻燃要求：UL94 V0级；
◇耐油污腐蚀；
◇反复使用（箱体需反复打开检查维修）；
◇抗水器透过（新功能添加解决箱内凝露问题）
热管理材料
◇导热材料 导热系数：＞1.0W/mK；
◇机械强度高：箱体底部承受电池模组重量（≈50kg/㎡）；
◇超导热材料（新型材料高效轻量化解决方案）；
◇保温材料：导热系数：＜0.035W/mK；
◇新型加热膜材料（高效轻量化解决方案）。
缓冲材料
◇缓冲性能：压缩回弹力；永久压缩变形；
◇两面功能性：单面微粘性方便组装（新功能添加）。
其他材料
◇绝缘材料：表面电阻：＞10^12 Ω；
◇线束胶带；
◇轻量化解决方案（塑料粒子）；
◇灌封胶
◇PACK标牌胶带；各类标签
新能源汽车电池包材料解决方案-密封材料(1)
密封材料-现行解决方案
☆密封能性能；
☆压缩回弹力：合理的压缩回弹设计；
☆永久压缩变形：有机硅材料的优势。
现行解决方案存在问题汇总：
☆安装拼接不够快捷方便效率低；
☆现行解决方案成本过高；
☆形状设计限制大，无法满足电池箱设计的更新；
☆水汽透过率过高存在箱体内凝露短路风险。
新能源汽车电池包材料解决方案-热管理材料1
导热材料-超高性价比普通导热垫材料
●导热性能：
●导热系数：1.2W/mK
●力学性能：
●拉伸强度：0.3Mpa
●电性能：
●介电击穿强度：15KV
保温材料-现行解决方案方案（纤维材料）
●导热系数：0.034W/MK
●耐油污表面
●安装便捷性
新型导热材料解决方案
●超高导热系数：＞150W/mk（XY平方方向）
●超高导热效率：快速导热
●超轻重量设计
保温材料-高端解决方案（纳米材料）
●导热系数：0.020W/MK
●耐400度高温
●表面超疏水，耐化学腐蚀
新型加热薄膜解决方案：
●轻薄加热
●升温快速
●温度均匀（，面加热）不产生局部温差
电池箱材料解决方案
-模组外壳尼龙材料
●应用：汽车电池盖板
●终端客户：奇瑞，长安，北汽等
●材料：无卤阻燃PA66+35%玻纤
●用量：120 MT/y
●选材机理：高刚性、无卤阻燃、高韧性
●状态：量产
新能源汽车电池包材料解决方案-绝缘材料
PP绝缘片材的特点-适用于电动汽车电池绝缘应用
●耐酸碱
●耐弯折不易折断
●耐介电击穿
●耐摩擦
●可吸塑成型
●RTI温度：120度（耐老化）
新能源汽车电池包材料解决方案-灌封与结构胶
有机硅灌封胶的特点：
●单组分，固化时无气味
●固化时放热少不影响被粘基材
●耐冷热循坏性能好
●良好的化学稳定性与电气绝缘性
耐高低温开裂丙烯酸结构密封胶
●固化速度块
●模量低，不易开裂
●耐冷热循环性能好
●在车身复合材料上有成功应用，耐候好
●固化速度可选
